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行程：6月6日，第六十六天。早上从波密县城驻地出发去八宿。途中翻越安久拉山垭口，下午到达八宿多拉神山停车场驻车过夜。波密县道八宿多拉神山停车场有.8公里。出了波密不久。我们就进入了帕隆藏布江大峡谷。从易贡湖出口为源头算起，帕隆藏布大峡谷长50公里，若以古乡冰川泥石流堵塞湖出口算起，帕隆藏布大峡谷则有76公里长。按这样的说法，我是从燕塞湖出口处，倒推76公里，得到的帕隆藏布江大峡谷的车程线路图的，也就是说：我们今天是车游了帕隆藏布江大峡谷。帕隆藏布大峡谷则仅次于我国的雅鲁藏布大峡谷和尼泊尔王国境内的喀利根德格大峡谷，位列世界第三大峡谷！帕隆藏布大峡谷周边还有雪山和冰川，如果天气好的话，在峡谷中便可见到远处的雪峰。这些武警官兵时刻在维护着川藏线的畅通，为国道立下汗马功劳！军车上写的是：川藏线上立新功。推自制小车进藏人，这么小的金属轮推着一定很费力气吧。帕龙藏布大峡谷许多地段岩石直立陡峭，几乎成90度，而且无论上源支峡或主峡，其峡谷形态都十分完整。堪称世界级的帕隆藏布大峡谷，平均深度达米，全流程的海拔落差高达米。巨大的冰舌走在国道上，与帕隆藏布江如影随形，峡谷风光一步一景，迤逦而神奇，让人叹为观止！峡谷中许多地段的山崖仿若刀劈斧砍一般直立陡峭，隔江对峙，兀然耸立。这堵白色的墙，已经成了进藏人的签名墙。是啊，小小的里程碑能够几个人签名的啊。波密县想的周到，值得点赞。在公里处看到的骑电动三轮车进藏者，他们也做自媒体。川藏线上，国道的建设和维修都很了不起，其实川藏线沿途的电塔也是一条了不起的线路。在人迹罕至的地方，建成高高的电塔，是那些常人不能比拟、不能想象的付出。林芝玉普检查站，要出林芝地界了。摇摇欲坠的吊桥，可能已经废弃了。巨大的砂石滑坡又见修路大军哦，原来是武警交通三支队的官兵。到米堆冰川了穿行在迤逦蜿蜒的峡谷之中，观赏着眼前的那些诡异神奇的山岭石崖，见所未见的高原地貌，五彩斑斓的原始植被，让人感觉仿若唐僧师徒西天取经一般，在现实和虚幻之间穿越，在人间与天堂之间沉浮。需要激流勇进的漫水路整装待发的徒步者这里森林的色彩真丰富这里是帕隆藏布江的源头，也是帕隆藏布江大峡谷的终止处。又回到然乌湖啦大概是私人建的观景台吧，好气派。然乌湖边原生态的农舍然乌湖边的房车营地，前几天路过时，没有上观景台。我们就在这里停车做饭、休息，在湖边观景台转转。豪华的旅馆然乌镇隶属于昌都地区八宿县，位于县境西南部，距县城约90公里。面积平方公里，人口0.4万。辖12个村委会，属半农半牧乡。种植青稞、小麦、油菜；牧养牦牛、黄牛、山羊、绵羊。主要旅游景点有然乌湖和来古冰川。这里就是国道和国道的分叉点，向左国道去成都，向右国道去察隅。至此林芝到这里的路我们走过，但从这到八宿的国道又是一种全新的体验了。果然，刚拐过弯，就到了老虎口。国道过然乌桥约米就是里程碑，过了这个里程碑后，川藏公路在没有任何过渡的情况下，突然就进入了峡谷地貌。悬崖、峭壁、滚石等各种危机因素一同发难，这就是川藏线上著名的老虎口3公里长度的栈道路段。狭窄的栈道一边是令人不寒而栗的深谷，一边是松动的、随时都可能有石块坠下的峭壁。由于峡谷栈道滚石灾害严重，前些年又在这段天险的栈道上建造了遮挡滚石的长廊。现在，长廊顶部的钢筋混凝土盖板，有的已经被曾经滚落的巨石砸碎，形成一个个露天的空洞，至今尚未修复。车行长廊中，光线从棚顶和立柱的缝隙间透进来，对面的大车驶过来，让人产生了一种不真实的、仿佛身在时光隧道的错觉。这里距离悬崖最近，是触手可及，可见其险恶程度。三公里的廊棚，让人揪着心，憋着气，吊着胆，总感觉塌方随时就会发生，就像过鬼门关一样的恐怖。驶出这段悬崖栈道后，前面的路途仍然是滚石易发路段，右侧的山体不是向外倾斜，而是向路面倾斜着，给人一种喘不过气来的压抑。从公路上设置的拦阻网可以看出，因常有滚石落下，拦阻网早已破损殆尽了，就连支撑拦阻网的钢杆也被压弯变形了。驶过老虎口的桑钱桥后，国道变成了柏油的平整路面，我哥是一路狂飙。这里的河水顺着山势而下，在然乌桥汇入然乌湖，最终融入了雅鲁藏布江。海拔米的安久拉山垭口有些让人意外。众多名山大川的垭口一般都陡峭起伏、壁立千仞，而安久拉山垭口平缓得出奇。以至于走过，路过，差点错过我们所翻越的第八座雪山。就是这座看上去不起眼的属于伯舒拉岭山脉的安久拉山垭口，是怒江水系与雅鲁藏布水系的分水岭。翻越了垭口，也就从雅鲁藏布流域进入了怒江流域。安久拉山垭口四周是一块接一块的草地，草地与草地之间是小小的积水潭，当地人称为海子。从巴中到拉萨的小伙，两部手机是边走边播。过了安久拉山垭口后，一路缓坡下行十多公里来到安久拉山北侧第一个村庄——贡果。长了脚的草垛，我想是为了防止畜生偷吃的吧。京A的摩托，不知道是不是从北京骑过来的？从山巅流下的小溪被沿途无数的溪流汇聚后，逐渐变成了河流，可能是因为距离雪山尚近，水温很低，当地人把这条小河叫冷曲。虽然这里的山上很贫瘠，但山体的色彩却是夺人眼目的。下午三点到达八宿穿过县城，去八宿多拉神山停车场驻车过夜。八宿多拉神山停车场也就是八宿县游客服务中心。这是去年才建成的游客中心，是一个非常超前的“旅游+文创”的营运中心。光从他提供的八项免费服务，就可以知道，这里的设施是相当的好。沙盘上展示的是拉多神山的全景，及山脚下的游客中心及停车场。我们到的时候，停车场已经停了许多房车，后来又陆续进来了很多房车，把整个停车场全都停满了。车停好后，天好，很热，我就先擦地板，再洗衣物，又洗头、洗澡、洗衣服。忙了两三个小时，才把一切都忙妥当了。我哥没事就到停车场对面的多拉神山温泉酒店，拍片子去了。我们已经玩的够累了，所以就没有打算去爬拉多神山，尽管我们就停在山脚下。多拉神山之所以名扬西藏，主要是满山遍野的岩石上面都刻着六字真言、经文和佛像。这些石刻规模之大，书法、画功的艺术造诣之深，在青藏高原上是非常罕见的。加之年代久远，长年累月的风吹雨淋，风化现象极为严重，故早已失去了人工雕凿的印痕，这就使不少人相信这些佛像和六字真言是自然形成的。安徽六安的床车已经在忙晚饭了他回来告诉我，酒店里有花拍，于是我就拿相机、手机去拍了。一进温泉酒店的大门，就被紫叶李的累累硕果吸引，情不自禁的摘了一颗搁嘴里，涩得很，我赶紧吐掉。走到下图左边的那个悬崖边上拍峡谷，这块悬崖是砂石的，有点滑。然后又上去拍花。事后想想很后怕：幸亏我是从悬崖边爬上来后，才腹痛的。要是在悬崖上腹痛那就完蛋了！相机拍的手机拍的才拍了两张，突然感觉肚子有点疼，就连忙往回走，可肚子疼的越来越厉害了，走着，走着，就根本走不动了。我知道这是肠绞痛，要吐，紧接着还要拉，就在路边随便找块石头坐下，这时肠子绞痛的厉害，连呼吸都困难了，我大口大口的喘着气，还是无法缓解剧痛。石头小，坐不稳，干脆直接坐到沙地上。吐出几口苦水后，感觉好点，硬撑着走到大门口，实在走不动了，坐在门口打电话给我哥，让他来接我。当时还逞强的拍下了这张金腰带图片，时间是17:30:17。不一会我哥就来了，把他吓得不轻。相机、手机都交给他，让他把我扶起，搀我到游客中心。拉完了坐了半天，才有气力走回到车上。然后没吃没喝就上床睡觉了，夜里12点醒了，我哥还没睡，就问我要不要吃点东西，我还是不想吃，又继续接着睡了。唉！出来已经是第六十六天了，本来就人困马乏的，没想到又遇到突如其来的肠绞痛，真是雪上加霜啊！究竟是什么原因引起的？不知道，我哥说：是急性肠胃炎，你是不是吃了什么东西？不敢告诉他，我就尝了一口紫叶李的果子。所以到现在我也不知道究竟是什么原因会突然肠绞痛发作。

第一座雪山：海拔米的雄珠拉垭口——G：察瓦龙到目若村

第二座雪山：海拔米的昌拉垭口——G：目若村到察隅

第三座雪山：海拔米的益秀拉垭口——G：目若村到察隅

第四座雪山：海拔米的德姆拉垭口——G：察隅到然乌

第五座雪山：海拔米的色季拉垭口——G：波密到林芝

第六座高山：海拔米的崩戈努日垭口——日喀则机场高速：机场到市区

第六座高山：海拔米的甘巴拉垭口——G：拉萨到羊卓雍措

第七座雪山：海拔的米拉山垭口——G：拉萨到林芝

第八座雪山：海拔的安久拉山垭口——G：然乌到八宿